Não podemos gerir a CARF como o fazíamos há cinco anos

A CARF possui novas instalações em Lisboa, mais concretamente em São João da Talha, com o dobro do espaço que tinha até há bem pouco tempo para efetuar a sua operação de distribuição de peças. Esta é apenas uma das novidades. A CARF vai entrar em 2017 no seu 14º ano de existência. 2016 foi um ano de algumas mudanças na empresa, que Paulo Carvalho explica como sendo normais num processo de crescimento, que foi exponencial, nos dois últimos anos.
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Encontros do Aftermarket. O percurso da peça

Há quem fabrique, quem represente, quem compre por atacado, quem distribua e quem entregue, já montado, ao cliente final. Longo é o percurso da peça e daí o nosso interesse em saber de que forma cada agente justifica o seu contributo em cada etapa do caminho, até porque quantos mais intervenientes, maior é o preço final ou menores são as margens. Em mais um encontro temático da TURBO OFICINA, convidámos seis empresas para um pequeno-almoço com o único objetivo de conversar sobre o setor, analisar o presente e traçar o futuro. O resultado dessa conversa está nas páginas que se seguem.

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CARF. Onde toda a concorrencia das peças se encontra

Numa altura em que caminha a passos largos para os 10 anos de existência, fomos passar um dia na CARF com Paulo Carvalho e perceber o que esta empresa tem de invulgar. Aextraordinária evolução do processo logístico permitiu que as empresas do aftermarket, nomeadamente os grossistas e retalhistas de peças e de pneus, tenham hoje uma forma de trabalhar bem diferente daquela a que estavam habituados até há uma década atrás. Leia mais